Ile kosztuje reklama na przystanku i citylight według 8 cenników wiat

Reklama na przystanku kosztuje według publicznych cenników od około 75 do 690 zł netto za jeden plakat w wiacie przez miesiąc, a najczęściej od 450 do 650 zł. Tyle biorą miejscy zarządcy i przewoźnicy za gablotę typu citylight o wymiarach 1,2 na 1,8 metra. W Łodzi miesiąc plakatu kosztuje 650 zł netto, w Metropolii GZM 600 zł, w Zielonej Górze 450 zł, w Lublinie 250 zł. Druk plakatu prawie zawsze opłacasz osobno, a do kwot netto dochodzi 23 procent VAT.

Ten tekst jest dla właścicieli firm, którzy rozważają plakat w wiacie przystankowej albo dostali ofertę kampanii citylight i chcą wiedzieć, ile to naprawdę kosztuje. Zebraliśmy osiem cenników opublikowanych przez zarządców przystanków, przepisaliśmy je bez zaokrągleń, policzyliśmy koszt roku i na końcu zestawiamy przystanek z inną formą reklamy lokalnej z wyłącznością na całe miasto.

Ile kosztuje reklama na przystanku?

Jeden plakat w gablocie na przystanku kosztuje u miejskich zarządców od 150 zł netto za dwa tygodnie w Lublinie do 690 zł netto za ekspozycję w Toruniu. Cena prawie zawsze dotyczy jednej strony gabloty, czyli jednego plakatu. Gablota w wiacie ma zwykle dwie strony, zewnętrzną od ulicy i wewnętrzną od strony czekających pasażerów, i każdą wynajmuje się osobno. Poniżej zestawienie cenników, które zarządcy publikują na swoich stronach.

Różnice między miastami są duże i nie wynikają tylko z wielkości miasta. W Lublinie i Ostrołęce przystanki wynajmuje przewoźnik jako dodatek do reklamy na autobusach, w Łodzi i Metropolii GZM to osobna, regularnie sprzedawana usługa. Toruń ma cennik z rabatem ilościowym, w którym przy 170 plakatach jeden kosztuje czterokrotnie mniej niż przy pojedynczym.

Ile kosztuje reklama na przystanku autobusowym przez rok?

Rok jednego plakatu w wiacie kosztuje według tych cenników od około 910 zł netto w Ostrołęce do około 6 000 zł netto w Łodzi. Przy dłuższej umowie część zarządców daje rabat. W Metropolii GZM cena spada z 600 zł do 420 zł netto za miesiąc przy ekspozycji od 10 do 12 miesięcy, ale płacisz z góry cenę podstawową, a rabat wraca fakturą korygującą po zakończeniu umowy.

To koszt jednego plakatu przy jednym przystanku. Kto chce, żeby plakat był widoczny w kilku dzielnicach, mnoży tę kwotę przez liczbę gablot, a do tego dolicza druk każdego egzemplarza.

Co zawiera cena, a za co zapłacisz osobno?

Cena z cennika to zwykle sama ekspozycja, a druk plakatu i często jego dostawę pokrywa reklamodawca. Tak piszą wprost Metropolia GZM, Zielona Góra, Nowy Dwór Mazowiecki i Toruń. Montaż bywa w cenie, jak w Toruniu i Lublinie. W Łodzi plakat w formacie 1200 na 1800 mm dostarczasz sam, na papierze co najmniej 250 g/m², a każda dodatkowa wymiana w trakcie kampanii kosztuje 50 zł netto.

Najmniej oczywisty koszt pojawia się w Lublinie. Po zgodzie przewoźnika najemca sam składa w Zarządzie Dróg i Transportu Miejskiego wniosek o zajęcie pasa drogowego i płaci za nie opłatę. Jak wysoka bywa taka opłata, pokazuje Koszalin: tamtejszy zarząd dróg liczy za gabloty reklamowe od 2 do 3 zł za metr kwadratowy dziennie, zależnie od kategorii drogi, co przy gablocie o powierzchni 2 m² daje 6 zł dziennie za jedną stronę.

• Druk plakatu citylight w formacie około 120 na 180 cm, po stronie reklamodawcy prawie we wszystkich cennikach.
• Projekt graficzny, jeśli nie masz go gotowego.
• Termin dostawy: w Toruniu plakaty trzeba dostarczyć najpóźniej 5 dni roboczych przed startem.
• Wymiana plakatu w trakcie kampanii, w Łodzi 50 zł netto za każdą.
• Opłata za zajęcie pasa drogowego tam, gdzie zarządca jej wymaga.

Ile kosztuje citylight w dużym mieście u operatora outdoor?

W największych miastach wiaty często nie należą do miasta, tylko do operatorów reklamy zewnętrznej, którzy nie publikują cenników i wyceniają kampanie indywidualnie. We Wrocławiu zarząd dróg podaje wprost, że 430 wiat z powierzchnią reklamową można wykupić u przedstawicieli ich właścicieli, firm AMS i Clear Channel, a stawki ustalają te firmy. Olsztyn od 1 stycznia 2025 roku w ogóle przestał udostępniać wiaty autobusowe pod reklamę.

Pośrednicy reklamy zewnętrznej podają dla dużych miast widełki od 800 do 3 000 zł za jeden citylight miesięcznie, z minimalnym okresem dwóch tygodni. To dane z drugiej ręki, a nie cennik, więc traktuj je jako orientację przed rozmową z operatorem, a nie jako cenę, którą zapłacisz.

Ile kosztuje kampania na kilku przystankach?

Dziesięć plakatów przez miesiąc kosztuje według cenników około 6 000 zł netto w Metropolii GZM, 6 500 zł w Łodzi i 5 750 zł za dziesięć ekspozycji w Toruniu, bez druku. Toruń jest jedynym zarządcą z tej listy, który obniża cenę jednostkową wraz z liczbą plakatów: przy 5 do 8 sztukach płacisz 604 zł za sztukę, przy 20 do 26 sztukach 518 zł, a od 170 sztuk 173 zł.

Wszystkie kwoty są netto i nie obejmują druku. Przy kampanii na dwudziestu przystankach sam druk plakatów w dużym formacie to już pozycja, którą warto wycenić przed podpisaniem zamówienia.

Czy reklama na przystanku się opłaca?

Plakat na przystanku opłaca się firmie, której klienci codziennie przechodzą albo czekają w tym konkretnym miejscu, na przykład sklepowi, gastronomii czy usługom kilka kroków od wiaty. Pasażer czeka na autobus kilka minut i ogląda plakat z bliska, więc citylight dobrze niesie prostą ofertę z adresem. Słabiej sprawdza się tam, gdzie klientów trzeba zbierać z całego miasta, bo jeden plakat widzi jeden przystanek.

Ograniczenia są trzy. Nie wiesz, ile osób zobaczyło plakat, bo cenniki miejskich zarządców nie obejmują żadnych raportów. Nie masz wyłączności, więc w sąsiedniej gablocie może wisieć konkurencja. I płacisz za druk przy każdej zmianie oferty. Jeśli nie masz czasu, żeby rozpisać budżet na kilka kanałów i sprawdzić, który z nich faktycznie przyprowadza klientów, rozważ specjalistę ds. marketingu w abonamencie, zanim zamówisz dwadzieścia plakatów.

Przystanek czy patronat miasta, co dostaniesz za ten sam budżet?

Rok jednego plakatu w Łodzi kosztuje około 6 000 zł netto, czyli tyle samo, ile roczny patronat konkursu Miss w mieście od 100 do 200 tys. mieszkańców. Patronat daje firmie blok z nazwą, logo i linkiem na stronie Miss jej miasta, formularz, przez który zainteresowane osoby zostawiają kontakt, wyłączność na całe miasto i panel z wyświetleniami, kliknięciami i kontaktami. Kosztuje 4 000, 6 000, 8 000 albo 12 000 zł za rok, zależnie od wielkości miasta, albo od 400 zł miesięcznie.

To nie są zamienniki jeden do jednego. Plakat pokaże Twoją nazwę każdemu, kto czeka na autobus w tym miejscu, patronat dotrze do mniejszej, ale określonej grupy i przekaże Ci kontakty zainteresowanych. Najlepiej działa w branżach, których klientki to młode kobiety i ich mamy, jak sklep odzieżowy albo butik czy salon beauty. Wolne miasta i cenę dla swojej miejscowości sprawdzisz na stronie zakupu patronatu miasta. Cenniki reklamy na pojazdach komunikacji miejskiej zestawiliśmy osobno w tekście o tym, ile kosztuje reklama na autobusie, a ceny wynajmu, druku i ekranów LED przy drogach w tekście o tym, ile kosztuje reklama na billboardzie.

Jak zamówić reklamę na przystanku?

Reklamę w wiacie zamawiasz u tego, kto zarządza gablotami: u miejskiego przewoźnika, zarządu transportu, gminy albo operatora outdoor. Najpierw sprawdź, kto jest właścicielem wiat w Twoim mieście, bo w jednym mieście mogą to być dwa podmioty naraz. Potem rezerwujesz konkretne lokalizacje, podpisujesz zamówienie, płacisz z góry i dostarczasz wydrukowane plakaty w terminie.

Przed podpisaniem zapytaj o cztery rzeczy: czy cena dotyczy jednej strony gabloty czy obu, czy montaż i demontaż są w cenie, jaki jest minimalny okres ekspozycji (w Zielonej Górze 15 dni) i czy potrzebujesz osobnego zezwolenia na zajęcie pasa drogowego. Wydatek na reklamę jest zwykle kosztem firmy, a jeśli rozważasz też sponsoring lokalnego wydarzenia, sprawdź, czy sponsoring można odliczyć od podatku.